• A jednak, absurd drogowy opisany przeze mnie na tym blogu oraz wielokrotnie na FB został przez Prezydenta Miasta dostrzeżony i zlikwidowany.

    Po dokładnie czterech miesiącach – od mojego wpisu znak B-33 -ograniczenie prędkości do 60 km/h kilkadziesiat metrów w kierunku Słupska za Biedronka -otrzymuje sąsiada (znak B-42 koniec zakazów). To oznacza że prędkość na takim samym odcinku ze Słupska do Siemianic (do Biedronki), jak z Siemianic do Słupska (od Biedronki) teraz wynosi 90 km/h. Dla zainstalowania jednego znaku B-42 po prawie 120 dniach wskazania przeze mnie tego absurdu nie znajduję uzasadnienia choć za to dziękuję bo przecież o bezpieczeństwo tu chodzi . Jeżeli tak długo będzie trwało usuwanie braków prawnych, nieprawidłowości, i błędów wszystkich wskazanych przeze mnie na blogu to już się boje ile dni zarzadca ruchu będzie potrzebował na ich…

    Możliwość komentowania A jednak, absurd drogowy opisany przeze mnie na tym blogu oraz wielokrotnie na FB został przez Prezydenta Miasta dostrzeżony i zlikwidowany. została wyłączona
  • Post Factum. 30 – metrowy odcinek absurdu drogowego przy ulicy Kościuszki

    Poniżej tytuł wpisu ze zdjęciem – pilotem z dnia 28 kwietnia 2019 roku Na reakcję władz pewnie jak zwykle trzeba będzie poczekać. Kierujący pojazdami uczą się szybko, byleby mieli możliwość szybkiej edukacji w zakresie prawa drogowego. W moim wcześniejszym artykule wskazałem na wieloletni absurd drogowy w tym miejscu pogarszający bezpieczeństwo i nie dający kierującym żadnej korzyści lecz obowiązek zachowania szczególnej ostrożności wynikający ze znaku ostrzegawczego “Inne niebezpieczeństwo”. Po publikacji jednak kierujący dostrzegli także korzyści prawdopodobnie mieszkający w tym rejonie jako że w ostatnich dniach dostrzegłem parkujące pojazdy jak na tych dwóch zdjęciach poniżej. Czy parkujące w ten sposób kierowcy tych pojazdów naruszają przepisy prawne ? Moim zdaniem postępują zgodnie z…

    Możliwość komentowania Post Factum. 30 – metrowy odcinek absurdu drogowego przy ulicy Kościuszki została wyłączona
  • Dodatkowy 30 metrowy pas drogowy – ulica Kościuszki w Słupsku. Co według prawa drogowego oznacza ta organizacja ruchu i czemu ma służyć . A co oznacza według władz miasta? (część pierwsza z dnia 28.04.2019 i część druga z dnia 29.04.2019 roku – jako zakończenie wpisu)

    Ulica T. Kościuszki – do ulica z długą historią choć nowy kształt tej ulicy nastąpił niedawno po likwidacji bazy komunikacji miejskiej i zbudowaniu na terenie byłej bazy odcinka nowej ulicy Tramwajowej. Cała ulica z nowym odcinkiem Tramwajowej została przebudowana od Kopernika do Kaszubskiej i a na obu końcach ul. Kościuszki zbudowano skrzyżowania z ruchem okrężnym. Po trasie tego odcinka zbudowano nowe jezdnie z azylami dla pieszych przy skrzyżowaniach z ulicami R. Traugutta w Wł. Sikorskiego. Tuż po przebudowie ustalono na tej ulicy prędkość do 40 km/h a od niedawna obowiązuje tzw. prędkość kodeksowa dla obszaru zabudowanego (50 / 60 km/h). Chwilowym niuansem był przystanek autobusowy komunikacji miejskiej po którym zostało…

  • C-2 “Nakaz jazdy w prawo za znakiem” . W Słupsku można też z tym znakiem w lewo – przez wiele lat – bez żadnych konsekwencji

    Stan prawny dotyczący znaku pionowego nakazu C-2 Kategoria znaków: C – Znaki nakazu Paragraf 35 ust 1 pkt 2 rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych – zobowiązują kierującego do ruchu w kierunku zgodnym ze strzałkami,… Znaki obowiązują na najbliższym skrzyżowaniu lub w miejscu gdzie występuje możliwość zmiany kierunku jazdy Znak pionowy C-2 zobowiązuje kierującego do jazdy w prawo za znakiem; Znak C-2 „nakaz jazdy w prawo za znakiem” stosuje się w celu wskazania kierującym obowiązku skręcenia w prawo za znakiem. Znak C-2 stosuje się na wlotach, z których na skrzyżowaniu dopuszcza się ruch pojazdów tylko w prawo. Na skrzyżowaniu typu „T” znak nakazu C-2 umieszcza się na: — wlocie…

    Możliwość komentowania C-2 “Nakaz jazdy w prawo za znakiem” . W Słupsku można też z tym znakiem w lewo – przez wiele lat – bez żadnych konsekwencji została wyłączona
  • Znak poziomy P-21 “powierzchnia wyłączona” – w Słupsku znaczenie tego znaku inne jak w kraju

    Najpierw definicja znaku poziomego P-21 “Powierzchnia wyłączona” par.90 pkt 5 rozporzadzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych “Znak P-21 “powierzchnia wyłączona” oznacza powierzchnię drogi , na którą wjazd i zatrzymanie są zabronione” – a graficznie wygląda to tak: Definicja tego znaku na daje możliwości poszerzenia jego interpretacji i po prostu ruch pojazdu na takiej powierzchni jest zabroniony. Znak oznacza powierzchnię drogi, na którą wjazd i zatrzymanie są zabronione. Powierzchnia wyłączona z ruchu (pot. wysepka) − powierzchnie po których ruch pojazdów jest niedozwolony, tworzone poprzez wymalowanie zbioru równoległych linii, które są położone ukośnie do pasa ruchu i ograniczone szeroką linią ciągła. W Słupsku słowo zabronione w prawie o ruchu drogowym stosuje…

  • Prędkość na odcinku Słupsk – Siemianice. Inne przykłady niewłaściwego oznakowania w Słupsku – bez reakcji zarządzającego ruchem

    Niewiedza,   brak świadomości  o ważności prawa o ruchu drogowym w procesie organizacji ruchu czy tez czy złośliwe działanie?  A co na to kierujący? Jadąc  od centrum Słupska do Siemianic    (zdjęcie 1)  Siemianic   w pobliżu skrzyżowania z ulicą  Duńska jest   znak drogowy” koniec obszaru  zabudowanego” –   oznacza ze ustalona prędkość za tym znakiem  wynosi 90 km/h  aż do znaku   B-33 (60 km/h)tj przed  wjazdem do Biedronki (zdjęcie nr 2) zdjęcie 1 zdjęcie 2 Znak B-33   przed wjazdem do Biedronki  (zdjęcie nr 2) oznacza   że od znaku do  skrzyżowania z ulicą Miejska prędkości  usatlona została znakiem B-33  do 60 km/h   (zdjęcie nr 2) Jadąc  ze Słupska do Siemianic – ponad  1000 metrów…

  • Szukamy i pytamy o uzasadnienie do tego oznakowania?

    Oznakowanie dróg zgodne z prawem drogowym to rzecz nie podlegająca dyskusji. Jeżeli jest stosowane w sposób nieprzemyślany, mało przyjazny dla uczestników ruchu drogowego i zagęszczone dla asekuracji to bardziej przeszkadza niż pomaga. W tej rubryce będę pokazywal tego typu przyklady

  • Szukamy uzasadnienia do sposobu oznakowania dróg?

    Z rubryki: Absurdy komunikacyjno drogowe Oznakowanie dróg różnymi znakami i sygnałami według obowiązującego prawa to sprawa która nie podlega dyskusji. Rzecz w tym aby Ci którzy są adresatami tego oznakowania potrafili je w sposób właściwy odczytać a następnie stosować. Bardzo często zarządcy dróg i zarządzający ruchem na drogach z powodu zwykłej asekuracji czynią z tego narzędzia mało przyjazną informacje o tym jak powinni bezpiecznie zachować się w ruchu drogowym. Znaki nadmiernie zagęszczone, wykluczające się, stosowane w miejscach gdzie nie powinny występować, mało przyjazne – to powszechna praktyka a my to zjawisko będziemy nazywać “absurdami drogowymi” i będziemy mam nadzieje także z udziałem czytelników tego bloga najpierw pytać a także napiętnować…

    Możliwość komentowania Szukamy uzasadnienia do sposobu oznakowania dróg? została wyłączona
Facebook
Facebook
SOCIALICON